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自驾西藏,开车干了接近9000多公里,太累了咋办?

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自驾西藏

一些驴友,为了去西藏,都是现买的新车,几十万就是为了先自驾一次西藏,梦想真的很重要;

其中一个驴友,这次刚买车跑了一趟西藏,从山东出发到成都,再到拉萨,还去了一趟阿里,顺便绕道青藏返回西宁;

全程干了接近9000多公里,开车开的脑袋都绿了,实际是黑了,转山晒得,哈哈;

到了西宁,说啥也不开车回青岛去了,他们就从西宁飞回青岛,车托运回去,他说不能再开了;

他的一个老乡,在群上认识了他,他就说开车能开到吐的感觉;

这个老乡驴友,后来决定包车去西藏;

他有车,刚开始我不知道他们沟通过,我就疑问为什么不自己开车去?

他说太累了,否则还得把车托运到成都,费劲;

干脆包个车算了,他还说包车省事身心,向导司机一块都有了,想去哪里,指挥到哪里就可以了,方便还安全;

包车司机都有经验,何乐而不为?

还有就是,总有驴友问,到西藏到底对驾龄,有没有要求?

这个怎么回答是正确的,我也迷茫了?

按理说,法律条文上一定是没有这样的要求,只要持有真实驾照,在自己祖国的大地上开车,这就是合法的,对不对?

当然,新手刚拿驾照一年内属于实习期,上高速是要老司机陪同的;

实际对驾车驾龄,没有任何要求,但是对驾驶技术的自信心是有要求的,为什么呢?

川藏线,虽然修路通车,基本上90%以上已经全部都是柏油路,可是?

这个可是,是驴友最不愿意看到的,但是又必须接受的一个信息;

那就是,还有10%的烂路,还有山体滑坡,泥石流的存在;

甚至下雨后,开车过河的情况,也比比皆是,怎么办?

技术是一方面,自信心是一方面,车也是一方面,这三者又相辅相成,为什么呢?

车好一点,会提升自信心,自信心高一点,技术可能就已经到了一定的段位,这就相辅相成了;

可是,再一次看到这个大家不愿意看到的词;

一是从你的老家到成都,从成都绕一圈到西宁5000公里,再回家,可能就是{{10000:0}}公里,开车开的会吐吗?

若是再去转个山,跑一趟冈仁波齐,再去一下古墓王朝,溜达溜达又是几千公里;

二是高原上开车,每天开上千公里,几百公里,或者12小时以上,你会不会难受?

即使是2个司机,没让你平均开车6小时以上,高原上开车,会不会有安全问题,包括缺氧问题?

车的事,就不多说了,提前保养好;

只是说人,在急速上下高原的情况下,一直赶路,还玩的有意思吗?

说了这么多,我就想说一个事那就是,安全问题,身体问题,是否真的吃得消?

在这里温馨的提示一下:

一是自驾西藏,需要一些山路开车经验,还有就是保持不超速行车;

自驾318的乐趣很多,景色也好,景点也不少,但是危险也不少,最好配备一个好点的副驾驶,观察山体协助驾驶员;

二是从西宁或者拉萨托运车回内地,实际价格并不高;

或是选择到成都包车,或是选择自驾到拉萨,把车托运回去,也是一个好的选择;

三是安全第一,是自驾西藏的,最基本的标准;

一切和安全相互矛盾的事情,都要为安全让路,花点钱没事,安全为主;

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